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Este coche, es considerado por muchos incluso el mejor fórmula 1 de la historia. El piloto español Fernando Alonso quedó campeón del mundo en 2005 al volante de este coche, de la escudería Renault. Técnicamente, lleva un motor V10 3.0L, así como una potencia de 3000cc (930cv) y usa un cambio semiautomático de 6 velocidades, pero lo que realmente importa de este coche es su historia. Este coche puedes estar orgulloso de haber conseguido 8 victorias, 18 podios, 7 poles, un campeonato d F1 de pilotos y un campeonato de F1 de constructores, casi nada. Como es de esperar hay pocas unidades de este coche por el mundo (creo que unas 4), la de la foto se encuentra en el Museo de Fernando Alonso. Personalmente, creo que este coche es de los mejores de la F1, aunque no creo que sea el mejor de todos. Por otro lado, la historia que tiene este coche es monumental, y todo español debría sentirse orgulloso de él dado que fue el coche con el que un piloto español quedó campeón del mundo por primera v...

Podría resumir la entrada en que es un Mustang, con eso ya está todo dicho, pero vamos a profundizar un poco en esta bendición con ruedas.  Como he dicho es parte de la mítica serie de la marca Ford, su joya de la corona. Para muchos son los mejores coches americanos, sobre todo los clásicos, e incluso para algunos los mejores del mundo, destacando por ejemplo la versión de 1967. Técnicamente existen 2 versiones, una que lleva un V6 de 213cv y otra con un V8 de 304cv, ambos moteres de 4.0L. Estos motores están combinados con una tarsmisión manual de 6 velocidades, detalle que personalmente me gusta ya que muchos coches americanos suelen ser automáticos. La tracción es trasera. Personalmente, creo que ha quedado claro que este coche no me gusta jaja. Mentira, este coche me encanta, en general los mustang me parecen los mejores coches que existen y han existido. Prefiero los clásicos (como el del 67), pero aun así los modelos actuales me encantan. Simplemente la estética es brutal, m...

 Este coche, empezó a rodar por las carreteras, o más bien por los caminos, en 1931. Durante los años 30 y los 40, este coche fue usado tanto como coche de carretera como de carreras. El ejemplar de la foto, es la versión 8C 2900B, de 1936, coche del que se fabricaron 30 unidades de carretera, siguiendo la línea del 8c 2900A, un modelo similar pero de uso en carreras. Este se encuentra en el Museo Storico Alfa Romeo, un museo situado a las afueras de Milán, donde estuvo su primera fábrica, y un lugar que recomiendo visitar a todos los amantes de los coches ya que ofrece una experiencia increíble mostrando toa la historia de la marca con ejemplares como este, así como ofreciendo simulaciones de cine 4D y otras experiencias audiovisuales. Técniamente voy a centrarme más bien en los modelos de carretera, los cuales estuvieron disponibles tres versiones distintas de motor (2.3, 2.6 y 2.9), que iban desde los 146cv a los 180cv. Además, lo característico de este coche en todas sus versio...

La marca Smart (del grupo Mercedes), ha decidido recurrir a Brabus para este modelo. Para quien no lo sepa, Brabus es una marca de equipamiento especial de coches que trabaja para Mercedes, básicamente"tunea" los modelos básicos antes de que salgan a la venta. Técnicamente, este coche no destaca por su motor, ya que lleva un 3 cilindros en línea, sus caballos están bien pero no son nada del otro mundo (145cv). Pero debido a su peso, poco más de 900kg, consigue que estas características sean realmente buenas, consiguiendo una potencia de 9cv/kg y pudiendo llegar a los 190 km/h Personalmente, no me llama mucho la atención porque como ya os habréis dado cuenta soy más bien fan de los coches grandes, y este es todo lo contrario. Eso sí, si queréis un coupé ligero, con buenas características, la garantía de estar acabado por Brabus y un precio no excesivamente elevado (25.000€), este coche es perfecto.

Este todoterreno de la marca japonesa es una buena opción en cuanto a un coche para usar por superficies en las que se necesite mucha tracción. Además de varias características como unas muy buenas suspensiones, carece de diferencial central, lo que le hace que ofrezca una resistencia brutal en superficies como tierra o nieve. Eso sí, hay que tener en cuenta que al no tener este diferencial. por carretera solo se podrá usar la tracción trasera ya que si no se estropearía muy fácilomete al girar a la misma velocidad. En cuanto al motor, está disponible en dos versiones, una de 150cv y 2.4L y una de 204cv y 2.8L, la mayoría tienen cambio manual aunque existe alguna versión automática, ambas con 6 velocidades. Personalmete, esta camioneta me parece una muy buena opción si necesitas un coche que aguante "de todo", con el que vayas a ir por caminos alternativos. existe una versión de 2 plazas, pero en cuanto al de la foto tiene 5. Recomendaría este coche para darle un uso de puro ...

Este deportivo alemán de alta gama es un coche biplaza de la famosa marca Porsche. Existe en varias versiones distintas dependiendo de las configuraciones, siendo este el modelo "T". Y el modelo "718" también existe en diferentes modelos, dependiendo del tipo de coche, todos están construidos bajo la esencia de un coche puramente deportivo, pero llevan diseños distintos así como pequeños cambios en el motor y las características. Técnicamente, ese coche es un deportivo de dos plazas, con tracción delantera y un motor turbo de 4 cilindros y 2L, capaz de llegar a las 7.500rpm, además de 300cv de potencia. Alcanza los 250 km/h y llega de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Personalmente, soy bastante fan de esta marca, aunque este modelo no es precisamente de mis favoritos (en parte porque los deportivos no me llaman mucho) ya que tiene unas características técnicas más bien "justas" para lo que es su gama, además de que solo dispone de 2 asientos y como se puede a...